【機油品質】對『引擎』有很大影響 !
ER 多元酯 全酯類機油 全系列產品通過美國APl石油協會.SN級.GF-5.節能標章
API 查詢序號 2683
配方:
酯類基礎油
ER-600P 多功能黏度指數改進劑
ER-140-A9 多功能複合劑
ER-14K90A 結構補強劑
※只有我們有最多的理化指標
密度at 15℃ ＞0.8692 ASTM-7042
40℃運動黏度.CST ＞80 ASTM D-445
100℃運動黏度.CST ＞13.5 ASTM D-445
黏度指數VI值 ＞160 ASTM D2270
開口閃點/℃ ＞235 ASTM D-92
傾點/℃ ＜-35 ASTM D-97 TBN
總鹼值.mgKOH/g ＞10.5 ASTM D-2896
低溫動力黏度CCS.MPaS ＜6600 ASTM D-5293
邊界泵送溫度MRV.MPaS ＜60000 ASTM D-3829
高溫高剪切黏度.MPaS ＜3.7 ASTM D-5481
硫酸鹽灰分％ ＜0.6 ASTM D-874
磷含量(不破壞觸煤轉換器)％ ＜0.07 ASTM D-5185 PDSC
差示掃描量熱氧化法. ＞100 ASTM D-6186 TFOUT
薄層氧化法. ＞96 ASTM D-4742
旋轉氧彈氧化法. ＞600 ASTM D-2272
蒸發損失值％ ＜11 ASTM D-5800
流動點低~~低溫流動性良好 高溫下不易形成膠質漆與結碳 生成的酸性物質量最少，產品劣化時，不容易形成積垢 抗磨性能佳，齒輪及軸承磨耗最少，回復損失動力 每行駛1,000公里左右，就可以檢查機油量尺，通常品質不好的機油， 一般大約1,000~3,000公里左右，就可以看到機油顏色變深，機油量尺己經附著許多油污積碳物，有的擦的掉， 有的擦不掉，而品質優異的機油呢 ? 在5,000公里~20,000公里左右的行駛里程中，除了顏色變化小外，其機油量尺不會有油泥積碳物!
高潤滑性~~由於酯類化合物之氧原子具有未配對電子的特性，因此具有高極性，易於金屬表面形成物理吸附，有助於邊界金屬的潤滑性，相對油膜的抗剪切力就會較其他油品優異許多，即使在高剪切、重負荷的條件下，油膜也不易破裂造成機件磨損。
產品~我嚴格把關，消費者~您安心使用 『看不見的浪費 ， 比買貴更可怕！』
ER酯類機油取得德國保時捷PorscheA40 C30原廠機油認證
ER酯類機油取得VOLVO VDS-4原廠機油認證
ER酯類機油取得BMW LL.04原廠機油認證
ER酯類機油取得BENZ 228.51/229.51/229.52 原廠機油認證(汽柴油共用)
ER酯類機油取得JALOS MA2/MB機油認證
ER酯類機油取得VW 502/505/505.01、504/507原廠機油認證
ER酯類機油取得歐洲大廠MAN M3277/M3477原廠機油認證